Årets första pendlingscykling

Helt ärligt.

Jag har legat på latsidan nu under senare delen av hösten. Jag tappade farten under hösten, vet inte riktigt vad som hände. Troligen berodde det på stor osäkerhet vad gällde mina arbetsuppgifter. Men nog med ursäkter. Det kan bara bli bättre.

Så idag var det dags för årets första pendlingen.
Fast säga vad man vill. -15 som det var idag när jag for från jobbet känns precis på gränsen för vad jag tycker är ok. Sjunker temperaturen mer än så då sjunker även min motivation att ta cykeln till jobbet.  Det krävs så mycket kläder vid lägre temperatur. Sträckan som jag pendlar är 18k.8m lång, vilket ofta på vintern känns för långt. Hinner bli lite nerkyld på min väg till jobbet.

Sedan är det lite extra jobbigt nu med de dåligt plogade väggrenarna. Alla rännor som det blir på sidan av spåren där bilarna kör, samt alla snöblock som ligger i vägen gör cyklingen ibland vingligare än vanligt. vilket jag önskade att bilisterna tog hänsyn till.
Väldigt många bilister visar stor hänsyn när de passerar mig de antingen väntar bakom en vid möte eller så kör de om med STOR marginal, men vissa verkar tycka att 5sekunder av deras tid är mer värt än mitt liv.
På hemvägen idag var det en bil som skulle passera mig samtidigt som det kom ett möte, tror inte han gav mig mer än 10cm marginal.

Lösningen är kanske att köra mitt på vägen...

Få se om det blir att pendla imorgon tisdag också. Ska börja lite lugnt och bara köra tre dagar denna första vecka. Ska orka med lite annan träning också denna vecka. 

Ny rygg önskas...

Efter att ha besökt naprapaten igen så är det nog dags att rulla lite lätt imorgon. Kandke dags att testköra på trainern. Förvisso tråkigt, men bättre med lite träning än ingen alls.

Att jag inte har några helst träningsmål inför nästa år känns befriande. Särskilt när jag tittar på året som gick...

Mitt huvud ville bara inte vara med på de tidigare uppsatta målen så all cykling som blev av var spontancykling, fast nöjescykling är nog en mer passande term. 

Troligen fortsätter jag på den inslagna vägen...

 

Lugnt gruspass.

Jag hade tänkt att jag skulle slå två flugor i en smäll. Lite mil i benen samtidigt som jag skulle testa den nya utväxlingen. TIdigare har jag kört min CX med 12-27 men nu tänkte jag prova med en 12-30. Allt för att kunna köra lite mer mtb-stigar.

Jag bytte samtidigt däck. Från continethal cyclocross speed som är 35mm breda till VIttoria Cross XN Pro som bara är 31mm.  Tänkte att jag skulle prova ett par mer lättrullade däck eftersom jag kommer att köra med den här cykeln resten av säsongen, även på asfalt.

På asfalt rullade dessa däck klart bättre, kändes nästan som att cykla på linjecykeln. Så långt allt väl.
Tyvärr varade inte den känslan särskilt länge.
Väl inne på skogsvägarna så kändes däcken både stötiga och spåriga. Vilket innebär att jag inte kunde slappna av på samma sätt som jag brukar. Ska prova ett par vändor till, men som jag ser det nu så blir det att köpa tillbaka Contis cyclocross speed till nästa säsong.

Tempot blev klart lägre än jag hade tänkt mig från början. Jag hade även under detta pass väldigt svårt att få upp pulsen. Önskar att jag hade haft kvar effektmätaren på denna tur, för jag tror att min effekt låg klart högre än vad mina pulszoner anger.
Jag har tittat lite på tidigare turer och jag har hittat stora avvikelser mellan puls och effekt på de turer som jag kört, vilket i och för sig inte är konstigt.

Första delen av turen i skogen dvs. från kalamarksvägen tills jag kom ut på asfalten mot brännland var riktigt fin för CX. Resten blev av sträckan ut till arvidsjaursvägen blev nog så tråkig. Långa raksträckor i motlut och rak motvind är inte det roligaste jag vet.

Så för att summera. Utväxlingen fungerade, även om det saknades korta branta backar på den här turen, vilket var orsaken till att jag bytte. Jag kommer även att byta klingorna fram snart till 46/36. Vilket jag hoppas kommer att innebära att jag kan använda den stora klingan mer, samtidigt som jag ändå får lite lättare lägsta växel.
 

Som ett brev...

Som jag misstänkte tidigare så har jag rejäl träningsvärk idag, och om allt går som det brukar så har jag mer imorgon. 

Tydigare kvitto på hur otränad jag är finns nog inte.

Finns bara en lösning: träna mer.

Före och efter

Ville se vad mil hade för effekt så i slutet av maj gjorde jag ett ftp test. Vilket då visade på 207w. 

Inte helt oväntat att siffran skulle vara låg sett till den minimala träning jag gjorde under vintern och våren .

Så nu i sommar har jag bara kört nöjesmil, dit jag har velat, när det har passat. 

Så de totalen för de tre senaste månaderna blev 106 timmar, och 222 mil. Lågt snitt men så blir det när man är otränad och bara kör cyclocross med grova däck på grusvägar och mest i backig terräng.

Så igår tänkte jag att jag skulle avrunda allt med ett nytt test. 

Resultatet blev överraskande 221w

Inte illa med tanke på att jag inte har kört några rena tröskelpass eller sweetspotpass, utan bara en massa roliga backiga grusvägar.  

Däremot kommer jag att ha ont imorgon. Körde ett styrkepass med kollegan idag. Första på åtta månader och imorgon är det dags för ännu ett...

 

 

Sammanfattning av sommarens cykling.

Länge sedan jag skrev något i min blogg. Har inte haft ork, lust eller motivation.
 Denna sommar har jag till skillnad mot de tidigare inte haft ett enda mål med min cykling, inte ens rekordmilen har känts motiverande. Särskilt som jag knappt satt på sadel under hela våren.

Så nu under sommaren har jag fokuserat på att bara cykla för nöjes skull och inte tänkt på att jag ska höja mitt FTP eller jobba med vo2 osv.
Utan bara planlöst cyklat på vägar som har lockat för stunden, och bara så långt som det har känts roligt.
Jag har med andra ord inte "tränat". För att klassas som träning behöver man ett mål och det har jag inte haft, utan jag har bara lekt på cykeln i sommar. Jag kommer att fortsätta leka även nu under hösten.

Nöjet med att cykla har sakta men säkert kommit åter, men fortfarande saknas motivationen till träning.
Kanske den kommer, kanske inte. Oavsett så kommer trampa vidare.

Kvällstur

Hade lite svårt att komma till ro måndag kväll. Eftersom vädret var fint så kändes det passande med en liten tur på min CX.

Jag har hittat en runda som känns som gjord för CX. Via lillpite och råbäcken upp till  yttersta. Halva den sträckan är fin grusväg. Sedan upp till åträsk.
Intressant nog så gav denna tur tre KOM på Strava, fast vad annat hade jag räknat med när det är jag som har satt upp segmenten. Troligen kommer jag att få behålla dessa KOM max en vecka tills någon av de snabbare i klubben tar och visar mig hur snabbt det går att cykla dessa backar. Bra backar för den som vill ha omväxling från kalamarksrundan.

Ganska trevlig banprofil.

På väg hemåt. kl är 23.20 Vindstilla, +3grader och knappt ett moln på himlen och månen som visar vägen. Kan det bli bättre.

Jag har märkt att vädret ofta är bättre på kvällarna än på dagarna i alla fall för cykling(mindre vind).  Förvisso är det kallare på kvällarna, men det är ju inte så att vi norrlänningar saknar kläder för kallare väder.
Ljuset väger upp kylan.

Jag kommer definitivt att ta fler kvällsturer den här sommaren.

Vägval som gick åt skogen.

Även om man kör med en CX och har planerat allt ganska väl så är det lätt att hamna tokigt. Räcker att tappa fokus ett litet tag och glömma bort att titta på kartan så vips så är man på fel väg, på väg åt fel håll.

Detta var precis det som hände mig idag, jag svängde av från norrbodavägen in på torrtjärnsvägen. Efter ett par hundra meter så valde jag fel väg. MItt vägval visade sig bara vara en väg ut på ett hygge. Eftersom jag hade lite ont om tid så tyckte jag det var bäst att avbryta skogsturen och ta asfalten hem.

Däremot vägen från åträsk till norrbodavägen gav mersmak. Bra backträning upp till toppen och roli utförskörning och kör man åt andra hållet så lutar det ännu brantare. Den här vägen ska jag köra fler gånger i sommar.  

Nästa gång ska jag ha bättre koll på kartan.